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新CR-V来了,想问一下车主,你们如何看待CR-V这忽高忽低

时间:2019-10-30 15:39:17

Cr-v多年来一直处于同一水平的市场中。从当时的进口状况到东风本田将其引入中国,cr-v在20万元的市场上绝对是一款经久不衰的车型。近年来,cr-v的月销量基本保持在10,000元以上,月销量超过20,000台并不少见。即使在发动机滑动门的销量已经见底几个月之后,它仍然会回到20,000台,好像什么都没发生过。有了混合版本的祝福,现金cr-v在同一个市场水平的确很有吸引力,但我仍然不明白的是,cr-v的价值从高到低不等。

新的cr-v在这里。

虽然第五代cr-v在17年后来到中国,但实际上第五代车型是2016年在海外推出的,现在正面临中期变革的问题。最近,本田率先在海外发布了新cr-v的官方地图。新车基本上与现金车型相同,除了前后封套和车身细节的变化。也许是为了缩小与广本白影的差距。新的cr-v在外面看起来“厚”了很多,但不知何故,它看起来总是有点不协调。

就动力而言,新车仍将搭载1.5t和2.0l混合动力总成的现金车型,以匹配cvt变速箱。此外,为了在来中国后进一步降低价格,还将推出手动版本。虽然国外cr-v也有手动版本,但实际销量也不错,但是国内手动版本的cr-v能否买到就另当别论了。

事实上,对于中期变化的cr-v来说,它应该会有很大的变化,但它只是围绕在变化前后。然而,值得注意的是,在海外模式中期转变后,将采取关键转变。对于那些习惯换档杆设计的人来说,这真的有点悲哀。此外,新车在控制台下增加了一个无线充电装置。至于它来中国后是否会被阉割,那是另一回事。

我不知道铬钒合金的外观

事实上,我个人对cr-v的兴趣越来越难了。这不是因为它的质量不好。相反,这一代cr-v在各方面都相当平衡,体积小、功率大、油耗低。对于大多数喜欢家用汽车的消费者来说,以这个价格购买cr-v确实很合适。但是说实话,我真的认为铬钒的颜色值从高到低变化。

在五代cr-v车型中,我不知道车主是怎么想的。我更喜欢第三代cr-v车型,在那之后,cr-v的出现让我觉得有点失落。尤其是在第四代车型中,“后脑勺”确实难以接受,但令我惊讶的是,第四代车型的销量甚至比以前更好。虽然外观不能决定畅销车型的命运,但它仍然是衡量汽车的标准。

经过几代人的进化,现在我不能说新cr-v的外观是漂亮还是丑陋。我仍然记得当我还是个孩子的时候,我看到这辆车背着一个“小书包”,我非常羡慕。那时,我认为这辆车看起来很好看。然而,尽管小书包在第三代cr-v中被取消,但整体更圆的形状也使它看起来更先进。现在,所有大型汽车公司都在经历疯狂的转型和复兴。cr-v似乎也失去了一些原有的味道。我不知道你是怎么看待铬钒合金的

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